中新網9月11日電(記者 王高飛 陳彩霞)9月6日，2024年中非合作論壇峰會在北京圓滿落幕。就如何進一步促進中非合作，埃塞俄比亞規劃發展部前國務部長、北京大學南南合作與發展學院非洲學生代表西姆(Endalkachew Sime)日前接受中國新聞網采訪。

　　西姆表示，當前非洲正面臨發展挑戰，中國提出的共建“一帶一路”倡議，為埃塞俄比亞的一些重點項目提供了靈活的融資渠道，為當地企業工人帶去切實可行的生產機制、技術和知識技能等?！爸袊苍诳焖侔l展、分享發展經驗以及為全球南方國家項目提供資金等方面，都發揮著引領作用?！蔽髂氛f道。

　　西姆還舉例稱，中國和埃塞俄比亞合作開辦的一家調味果汁加工企業，能幫助當地農產品實現增值，而此前這些產品都是從國外進口。他指出，這類合作企業能幫助埃塞俄比亞生產之前依靠進口得到的商品，為國家節省外匯。

　　西姆強調，這類中非合作企業能幫助當地工人持續學習相關生產機制、技術和多種技能，并積極思考如何推動當地農產品升級。

　　“民營企業不僅效率高，且具有較強的生產力和競爭力，是中非未來合作的關鍵元素?！蔽髂氛J為，中非民營企業合作必須重視知識與信息交流，充分利用金融、自然資源等進行發展。各方可以集思廣益，不斷產生新想法，充分挖掘非洲的工業化潛力，中非未來的伙伴關系將越來越好。

　　“相較其他倡議，中國提出的共建‘一帶一路’倡議讓非洲當地企業有更多的自主選擇權，”西姆稱，中非在基礎設施領域合作成果尤其顯著，非洲多國因此獲得更好的融資渠道及培訓機會等。

　　西姆在采訪中對橫跨埃塞俄比亞和吉布提兩國的“運輸生命線”——亞吉鐵路頗為贊賞。該鐵路全長752.7公里，設計時速120公里，2018年1月1日開通商業運營，是非洲大陸第一條跨國電氣化鐵路和最長距離的電氣化鐵路，亞吉鐵路是“一帶一路”倡議框架下的旗艦項目，由中國土木和中鐵二局聯合承建并運營。它將埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提的貨運時間，從原公路運輸所需的7天，縮短為10小時。

　　西姆表示，埃塞俄比亞沒有海港，但可以充分利用周邊鄰國的港口優勢，通過與他國協定關稅開展大部分跨境業務。亞吉鐵路為埃塞俄比亞的商貿發展，帶來了巨大潛力。

　　除了經貿合作，西姆還強調了中非文化交流和教育合作的重要性。他指出，在設計、制定、實施具體的中非合作項目計劃時，必須注重提供情境化體驗，而非僅僅提供文化和教育交流的研究信息。

　　西姆回憶了自己在北京大學南南合作與發展學院的學習經歷。在這個促進中非知識和經驗交流的平臺上，他不僅從中國教授那里，也從非洲同伴身上學到了很多知識。他非常希望未來能將所學知識，應用到發展非洲的實踐之中。(完)